IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto l'articolo 17, commi 3 e 4, della legge 23 agosto 1988, n.
400, e successive modificazioni;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 11 luglio 1980,
n.753;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti 2 gennaio 1985,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 31 gennaio 1985, n. 26,
contenente: «Norme regolamentari in materia di varianti costruttive,
di adeguamenti tecnici e di revisioni periodiche per i servizi di
pubblico trasporto effettuati con impianti funicolari aerei e
terrestri»;
Visto l'articolo 31-bis del decreto-legge 12 settembre 2014, n.
133, convertito, con modificazioni, dalla legge 11 novembre 2014, n.
164;
Viste le note n. 4135 del 6 maggio 2015 e n. 4361 del 14 maggio
2015 della Direzione generale per i sistemi di trasporto ad impianti
fissi e il trasporto pubblico locale;
Ritenuto necessario emanare nuove norme regolamentari in materia di
revisioni periodiche, di adeguamenti tecnici e di varianti
costruttive, per i servizi di pubblico trasporto effettuati con
funivie, funicolari, sciovie e slittinovie destinate al trasporto di
persone;
Visto il parere, di cui al voto n. 1/2015, espresso nell'adunanza
del 16 ottobre 2015 dalla Commissione Funicolari Aeree e Terrestri,
istituita con regio decreto 17 gennaio 1926, n. 177;
Vista la notifica alla Commissione Europea n. 2015/0411/I -T00T del
27 luglio 2015;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla Sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 5 novembre 2015;
Vista la nota del 12 novembre 2015, con cui lo schema di
regolamento e' stato comunicato al Presidente del Consiglio dei
ministri;
Vista la nota del 23 novembre 2015, con cui la Presidenza del
Consiglio dei ministri ha rilasciato il proprio nulla osta
all'ulteriore corso dello schema di regolamento, subordinatamente
alla valutazione, da parte del Dipartimento per le politiche europee,
della rispondenza di quanto rappresentato dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti rispetto alle informazioni
supplementari richieste dalla Commissione europea in sede di notifica
del medesimo provvedimento;
Vista la nota-pec del 1° dicembre 2015 con cui il Dipartimento per
le politiche europee ha attestato che la valutazione del
provvedimento notificato alla Commissione europea sia stata portata a
termine positivamente;
Adotta
il seguente regolamento:
Art. 1
Norme tecniche
1. Sono approvate le «Norme tecniche regolamentari in materia di
revisioni periodiche, di adeguamenti tecnici e di varianti
costruttive per i servizi di pubblico trasporto effettuati con
funivie, funicolari, sciovie e slittinovie destinate al trasporto di
persone», di cui all'Allegato tecnico A, che costituisce parte
integrante del presente decreto.
Avvertenza:
- Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto
dall'amministrazione competente per materia, ai sensi
dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle disposizioni
sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei
decreti del Presidente della Repubblica e sulle
pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana,
approvato con decreto del Presidente della Repubblica 28
dicembre 1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la
lettura delle disposizioni di legge alle quali e' operato
il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli
atti legislativi qui trascritti.
Note alle premesse:
- Si riporta il testo dell'art. 17, commi 3 e 4, della
legge 23 agosto 1988, n. 400 (Disciplina dell'attivita' di
Governo e ordinamento della Presidenza del Consiglio dei
ministri):
«Art. 17. (Regolamenti). - (Omissis).
3. Con decreto ministeriale possono essere adottati
regolamenti nelle materie di competenza del ministro o di
autorita' sottordinate al ministro, quando la legge
espressamente conferisca tale potere. Tali regolamenti, per
materie di competenza di piu' ministri, possono essere
adottati con decreti interministeriali, ferma restando la
necessita' di apposita autorizzazione da parte della legge.
I regolamenti ministeriali ed interministeriali non possono
dettare norme contrarie a quelle dei regolamenti emanati
dal Governo. Essi debbono essere comunicati al Presidente
del Consiglio dei ministri prima della loro emanazione.
4. I regolamenti di cui al comma 1 ed i regolamenti
ministeriali ed interministeriali, che devono recare la
denominazione di «regolamento», sono adottati previo parere
del Consiglio di Stato, sottoposti al visto ed alla
registrazione della Corte dei conti e pubblicati nella
Gazzetta Ufficiale.
(Omissis).».
Il decreto del Presidente della Repubblica 11 luglio
1980, n. 753, reca: «Nuove norme in materia di polizia,
sicurezza e regolarita' dell'esercizio delle ferrovie e di
altri servizi di trasporto.».
- Si riporta il testo dell'articolo 31-bis del
decreto-legge 12 settembre 2014, n. 133, convertito, con
modificazioni, dalla legge 11 novembre 2014, n. 164 (Misure
urgenti per l'apertura dei cantieri, la realizzazione delle
opere pubbliche, la digitalizzazione del Paese, la
semplificazione burocratica, l'emergenza del dissesto
idrogeologico e per la ripresa delle attivita' produttive):
«Art. 31-bis. (Operativita' degli impianti a fune). -
1. I termini previsti dal paragrafo 3.1 delle norme
regolamentari di cui al decreto del Ministro dei trasporti
2 gennaio 1985, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 26
del 31 gennaio 1985, relativi alla scadenza di vita tecnica
complessiva massima degli impianti a fune, non si applicano
ai medesimi impianti che risultano positivi alle verifiche
effettuate dai competenti uffici ministeriali secondo i
criteri definiti con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, da emanare entro sei mesi
dalla data di entrata in vigore della legge di conversione
del presente decreto.
2. Nelle more dell'emanazione del decreto ministeriale
di cui al comma 1, gli impianti la cui vita tecnica,
compresa l'eventuale proroga prevista dalle vigenti
disposizioni di legge, non e' scaduta possono godere di una
proroga di un anno, previa verifica della loro idoneita' ai
fini della sicurezza dell'esercizio da parte dei competenti
uffici ministeriali.
3. Possono godere dei benefici di cui ai commi 1 e 2
anche gli impianti la cui vita tecnica, compresa
l'eventuale proroga prevista dalle vigenti disposizioni di
legge, e' scaduta da non oltre due anni dalla data di
entrata in vigore della legge di conversione del presente
decreto, previa verifica della loro idoneita' ai fini della
sicurezza dell'esercizio, da parte dei competenti uffici
ministeriali.».