IL DIRIGENTE
della Divisione 3 autotrasporto internazionale di merci
Vista la legge 6 giugno 1974, n. 298 e successive modificazioni e
integrazioni, recante l'Istituzione dell'Albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per conto terzi e la disciplina degli
autotrasporti di cose;
Visto il regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 21 ottobre 2009, che stabilisce norme comuni sulle
condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore
su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio;
Visto il decreto 25 novembre 2011 del capo del Dipartimento per i
trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti concernente
«Disposizioni tecniche di prima applicazione del regolamento (CE) n.
1071/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 21 ottobre 2009,
circa norme comuni sulle condizioni da rispettare per esercitare
l'attivita' di trasportatore su strada e abroga la direttiva 96/26/CE
del Consiglio», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 28 novembre 2011,
n. 277;
Visto il decreto-legge 9 febbraio 2012 n. 5 convertito con
modificazioni dalla legge 4 aprile 2012 n. 35;
Visto il decreto ministeriale 2 agosto 2005, n. 198, recante
«Disposizioni concernenti i criteri di rilascio delle autorizzazioni
internazionali al trasporto di merci su strada», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 222 del 23 settembre 2005;
Visto il decreto del Capo del Dipartimento del 9 luglio 2013,
recante «Disposizioni di applicazione del decreto ministeriale 2
agosto 2005, n. 198, in materia di autorizzazioni internazionali al
trasporto di merci su strada», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
Serie generale n. 168, del 19 luglio 2013 e sua successiva modifica
(decreto 11 settembre 2015 n. 149 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
Serie generale n. 223 del 25 settembre 2015).
Visto il documento ITF/IRU recante il manuale ad uso dei funzionari
e dei trasportatori che utilizzano il Contingente multilaterale;
Visto il documento ITF/TMB/TR(2016)9, trasmesso con nota
SA/185.2016 del 22 novembre 2016 dall'International Transport Forum,
contenente la distribuzione delle autorizzazioni CEMT per il 2017 fra
i vari Paesi aderenti;
Viste le disposizioni generali di utilizzazione pubblicate sulle
stesse autorizzazioni CEMT e sul libretto dei resoconti dei viaggi;
Considerato che il contingente italiano di autorizzazioni CEMT per
l'anno 2017 e' stato fissato a 268 autorizzazioni annuali
utilizzabili con veicoli di categoria almeno Euro IV;
Considerato che alcune autorizzazioni CEMT non sono valide per
l'Austria e per la Fed. Russa e alcune non sono valide per l'Austria,
per la Fed. Russa e per la Grecia;
Considerato che le autorizzazioni CEMT, utilizzabili con veicoli di
categoria Euro IV o superiore, sono cosi' strutturate:
64 senza limitazioni;
26 non valide per l'Austria e per la Fed. Russa;
178 non valide per la Grecia, per l'Austria e per la Fed. Russa;
Considerato che, sulla base del decreto del Capo del Dipartimento
del 9 luglio 2013 recante «Disposizioni di applicazione del decreto
ministeriale 2 agosto 2005, n. 198, in materia di autorizzazioni
internazionali al trasporto di merci su strada», e sua successiva
modifica (decreto 11 settembre 2015 n. 149 pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale Serie generale n. 223 del 25 settembre 2015) sono state
attribuite per rinnovo alle imprese aventi diritto n. 85
autorizzazioni (38 senza limitazioni, 8 non valide per l'Austria e
per la Fed. Russa e 39 non valide per la Grecia, per l'Austria e per
la Fed. Russa), restano disponibili da attribuire con la presente
graduatoria n. 183 autorizzazioni multilaterali CEMT annuali,
ripartite come segue:
26 senza limitazioni territoriali utilizzabili con veicoli di
categoria Euro IV o superiore;
18 non valide per l'Austria e per la Fed. Russa utilizzabili con
veicoli di categoria Euro IV o superiore;
139 non valide per la Grecia, per l'Austria e per la Fed. Russa
utilizzabili con veicoli di categoria Euro IV o superiore;
Considerato che, ai sensi dell'art. 5, comma 1 lettera a) del
decreto del Capo del Dipartimento del 9 luglio 2013, per ottenere
l'assegnazione delle autorizzazioni CEMT, le imprese devono avere in
disponibilita' veicoli idonei di tipo Euro IV o superiore, in numero
almeno pari alle autorizzazioni CEMT di cui possono essere titolari;
Tenuto conto che ai sensi dell'art. 4, comma 1 e 2 del decreto del
Capo del Dipartimento del 9 luglio 2013 (riformulati come da decreto
del Capo del Dipartimento dell' 11 settembre 2015), le autorizzazioni
CEMT vengono ripartite tra le imprese richiedenti secondo il criterio
di cui all'introdotto allegato 9 del decreto del Capo del
Dipartimento del 9 luglio 2013, alle imprese classificate in
graduatoria;
Visto l'art. 2 del decreto del Capo del Dipartimento del 9 luglio
2013 come modificato dal decreto del Capo del Dipartimento dell'11
settembre 2015, sulla ripartizione delle autorizzazioni CEMT
disponibili;
Visto l'art. 1 del decreto del Capo del Dipartimento del 16
novembre 2016 n. 172;
Esaminate le 46 domande pervenute,
Decreta:
Art. 1
E' approvata la graduatoria di merito di cui all'elenco n. 1
allegato al presente decreto relativa all'anno 2017 per il rilascio
delle autorizzazioni multilaterali al trasporto di merci su strada
della ITF-Conferenza europea dei ministri dei trasporti (CEMT).