IL DIRETTORE GENERALE
per il mare e le coste
del Ministero della transizione ecologica
di concerto con
IL DIRETTORE GENERALE
per la vigilanza sulle autorita' portuali,
le infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo
e per le vie d'acqua interne
del Ministero delle infrastrutture
e della mobilita' sostenibili
Vista la legge 31 dicembre 1982, n. 979, recante «Disposizioni per
la difesa del mare»;
Vista la legge 8 luglio 1986, n. 349 «Istituzione del Ministero
dell'ambiente e norme in materia di danno ambientale»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri del 19
giugno 2019, n. 97, recante il «Regolamento di organizzazione del
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare,
dell'Organismo indipendente di valutazione della performance e degli
Uffici di diretta collaborazione.»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri del 6
novembre 2019, n. 138, recante il «Regolamento di organizzazione del
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare» che
tra le altre cose ha costituito la Direzione Generale per il mare e
le coste (DG MAC) competente per le materie relative al presente
decreto nella figura del direttore generale dott. Giuseppe Italiano;
Visto il decreto legislativo 30 luglio 1999, n. 300 «Riforma
dell'organizzazione del Governo, a norma dell'art. 11 della legge 15
marzo 1997, n. 59»;
Vista la legge 24 dicembre 2007, n. 244 «Legge finanziaria 2008»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 11
febbraio 2014, n. 72 «Regolamento di organizzazione del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti»;
Vista la convenzione internazionale per il controllo e la gestione
dell'acqua di zavorra e dei sedimenti delle navi, adottata a Londra
il 13 febbraio 2004, di seguito denominata «Convenzione»;
Visto il decreto interdirettoriale 16 giugno 2010, cosi' come
modificato dal decreto interdirettoriale 20 marzo 2012 «Procedure
nazionali per il rilascio della Certificazione di tipo approvato per
impianti di trattamento dell'acqua di zavorra prodotti da aziende
italiane»;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO)
per la gestione dell'acqua di zavorra e lo sviluppo dei piani per la
gestione delle acque di zavorra «Guidelines for ballast water
management and development of ballast water management plans (G4)»
adottate con la risoluzione MEPC.127(53) e successive modifiche
adottate dall'IMO;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO)
sulla valutazione del rischio «Guidelines for risk assessment under
regulation A-4 of the BWM Convention (G7)» adottate con la
risoluzione MEPC.162(56) e successive modifiche adottate dall'IMO;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO)
sulla certificazione degli impianti di trattamento dell'acqua di
zavorra delle navi «Guidelines for approval of ballast water
management systems - (G8)» adottate con la risoluzione MEPC.174(58) e
successive modifiche adottate dall'IMO;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO)
sulla certificazione degli impianti di trattamento dell'acqua di
zavorra delle navi «2016 Guidelines for approval of ballast water
management systems - (G8)» adottate con la risoluzione MEPC.279(70) e
successive modifiche adottate dall'IMO;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO)
sulla certificazione degli impianti di trattamento dell'acqua di
zavorra delle navi che impiegano sostanze attive, «Procedure for
approval of ballast water management systems that make use of Active
Substances - (G9)» adottate con la risoluzione MEPC.169(57) e
successive modifiche adottate dall'IMO;
Visto il regolamento (CE) n. 391/2009 relativo alle disposizioni ed
alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le
visite di controllo delle navi;
Vista la circolare IMO MSC/Circ.710 - MEPC/Circ.307 relativa a
«Minimum Standards for Recognized Organizations acting on behalf of
the Administration» e successive modifiche adottate dall'IMO;
Considerato che il DNV GL AS e' organismo autorizzato e affidato ai
sensi del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, come modificato
dal decreto legislativo 12 novembre 2015, n. 190, attuativo della
direttiva 2009/15/CE relativa alle disposizioni ed alle norme comuni
per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di
controllo delle navi e per le pertinenti attivita' delle
amministrazioni marittime, come modificata dalla direttiva di
esecuzione 2014/111/UE;
Considerato che il DNV GL AS, gia' autorizzato e affidato, e' in
possesso dei requisiti tecnico-professionali ed organizzativi
necessari allo svolgimento dei compiti delegati dal presente accordo;
Considerato che il Ministero dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare di concerto con il Ministero delle
infrastrutture e trasporti deve assicurare, nell'ambito delle proprie
competenze, il corretto adempimento degli obblighi derivanti dagli
accordi internazionali in materia di tutela dell'ambiente;
Ritenuto necessario da parte dell'Amministrazione, nelle more della
conclusione dell'iter di ratifica della convenzione da parte
dell'Italia, definire e delegare agli organismi, autorizzati e
affidati, alcune attivita' previste nell'ambito di applicazione della
convenzione stessa, al fine di consentire nei tempi necessari le
attivita' propedeutiche e gli adeguamenti tecnici sostanziali
dell'armamento navale nazionale;
Decreta:
Art. 1
Il DNV GL AS e' autorizzato ad espletare i compiti di ispezione e
controllo propedeutici al rilascio, nonche' al rilascio stesso, per
conto dell'Amministrazione, delle certificazioni in materia di
sistemi di controllo e gestione dell'acqua di zavorra e dei
sedimenti, applicati alle navi con stazza lorda pari o superiore a
400 GT, in attuazione e in conformita' con la convenzione. Fino alla
ratifica della convenzione il DNV GL AS e' autorizzato a rilasciare
un attestato di conformita'.