IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visto il codice della navigazione approvato con regio decreto 30
marzo 1942, n. 327;
Vista la legge 30 gennaio 1963, n. 141, concernente l'istituzione
dell'Ispettorato generale dell'aviazione civile;
Vista la legge 31 ottobre 1967, n. 1085, con la quale l'Ispettorato
generale dell'aviazione civile ha assunto la denominazione di
Direzione generale dell'aviazione civile;
Visto l'art. 1, terzo comma, della legge 25 marzo 1985, n. 106,
concernente la disciplina del volo da diporto o sportivo;
Considerata la necessita' di operare l'adeguamento alle normative
internazionali, anche in considerazione delle proposte attualmente
allo studio della Federazione aeronautica internazionale che
prevedono un sensibile aumento dei pesi per i velivoli ammessi a
gareggiare nella categoria "Ultraleggeri";
Visto il decreto ministeriale 27 settembre 1985 relativo alle
"Modificazioni dell'allegato alla legge 25 marzo 1985, n. 106,
concernente la disciplina del volo da diporto o sportivo";
Considerata la necessita' di modificare ed integrare il citato
decreto ministeriale 27 settembre 1985 in considerazione della
evoluzione della tecnica e delle esigenze della sicurezza della
navigazione e del volo da diporto o sportivo;
Decreta:
Il testo dell'allegato annesso alla legge 25 marzo 1985, n. 106,
quale risulta dal decreto del Ministro dei trasporti 27 settembre
1985 relativo alle "Modificazioni dell'allegato alla legge 25 marzo
1985, n. 106, concernente la disciplina del volo da diporto o
sportivo", e' sostituito dal seguente:
"CARATTERISTICHE DEGLI APPARECCHI
PER IL VOLO DA DIPORTO O SPORTIVO
1) Struttura monoposto, priva di motore, di peso proprio non
superiore a kg 80.
2) Struttura biposto, priva di motore, di peso proprio non
superiore a kg 100.
Nei pesi sopra indicati non sono comprese eventuali cinture e
bretelle di sicurezza, paracadute, strumentazione di bordo.
3) Struttura monoposto, provvista di motore, avente le seguenti
caratteristiche:
a) peso massimo al decollo non superiore a kg 300;
b) peso massimo al decollo non superiore a kg 330 per mezzi
anfibi ed idrovolanti;
c) velocita' di stallo, senza potenza, non superiore a 65 km/h.
4) Struttura biposto, provvista di motore, avente le seguenti
caratteristiche:
a) peso massimo al decollo non superiore a kg 450;
b) peso massimo al decollo non superiore a kg 500 per mezzi
anfibi ed idrovolanti;
c) velocita' di stallo, senza potenza, non superiore a 65 km/h.
5) L'attivita' di volo da diporto o sportivo con apparecchi
biposto, non ricompresa nell'attivita' preparatoria, e' consentita,
con solo pilota a bordo, ed eventuale zavorra (se prevista dal
manuale di impiego) per coloro che sono in possesso dei requisiti
previsti dal decreto del Presidente della Repubblica 5 agosto 1988,
n. 404.
E' altresi' consentito l'uso degli apparecchi biposto con
passeggero a bordo, qualora il conduttore sia in possesso di uno dei
seguenti requisiti:
a) attestato di istruttore di volo da diporto o sportivo;
b) una attivita' di almeno 30 ore di volo come responsabile ai
comandi, da comprovare con dichiarazione autenticata nelle forme di
legge, ed il superamento di un apposito esame, consistente in una
prova di volo, con un istruttore esaminatore qualificato dell'Aero
club d'Italia;
c) brevetto o licenza, in corso di validita', di pilota di
aeromobile, aliante o elicottero".
Roma, 19 novembre 1991
Il Ministro: BERNINI