IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
NEL TRASPORTO
Vista la legge 15 giugno 1984, n. 245, che prevedeva l'elaborazione
di un piano generale dei trasporti;
Visto il piano di cui sopra, approvato con decreto dal Presidente
del Consiglio dei Ministri in data 10 aprile 1986 e pubblicato nel
supplemento ordinario n. 36 alla Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana n. 111 del 15 maggio 1986;
Visto l'aggiornamento del piano in questione, approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 29 agosto 1991 in corso di
pubblicazione;
Vista la legge 4 agosto 1990, n. 240, concernente interventi dello
Stato per la realizzazione d'interporti finalizzati al trasporto
merci ed in favore dell'intermodalita'; legge che - all'art. 2 -
prevede l'elaborazione di un piano quinquennale che individui gli
interporti di primo e secondo livello di rilevanza nazionale;
Vista la propria delibera, assunta il 31 marzo 1992 e pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale n. 91 del 17 aprile 1992, con la quale e'
stato approvato, con le modifiche ed integrazioni apportate in sede
di discussione, lo schema del piano suddetto quale atto
programmatico-quadro;
Preso atto che il piano cosi' approvato prevede la realizzazione,
nell'ambito della regione Veneto, di quattro interporti di secondo
livello da localizzare nei comuni di Vicenza, Portogruaro, Rovigo e
Vittorio Veneto;
Considerato che la richiamata localizzazione e' stata effettuata
sulla base delle indicazioni di cui alla delibera della giunta
regionale del Veneto n. 6352 del 6 ottobre 1988 e che dette
indicazioni sono state poi superate dalle previsioni del piano
regionale dei trasporti, approvato dal consiglio regionale del Veneto
il 23 febbraio 1990 e che - nel confermare il numero degli interporti
da ubicare nell'ambito regionale - prescinde pero' da una loro
precisa localizzazione, limitandosi ad individuare le aree in cui gli
stessi dovrebbero essere realizzati;
Ritenuto che una tale impostazione sia condivisibile, in quanto
consente di procedere alla puntuale localizzazione degli impianti
sulla base di approfonditi studi di fattibilita' tecnico-economica, e
rilevata la conseguente necessita' di procedere alle rettifiche del
caso;
Preso atto altresi', sotto l'aspetto procedurale, che la propria
delibera del 31 marzo 1992, nel disporre la costituzione di apposita
commissione interministeriale per la valutazione delle azioni
progettuali relative agli interporti di secondo livello, demandava
congiuntamente il segretario generale della programmazione economica
ed al coordinatore del proprio segretariato di definire direttive e
criteri per la valutazione in questione e stabiliva che la
commissione rimettesse le conclusioni dell'istruttoria al
segretariato stesso, chiamato a formulare una proposta di riparto del
volume di investimenti previsto dal capo I della legge n. 240/1990;
Considerato che l'attribuzione delle funzioni ricordate al punto
precedente puo' dar luogo ad incertezze in ordine alle competenze dei
vari organi interessati;
Delibera:
1. La tabella di cui a pag. 11 del piano quinquennale degli
interporti meglio precisati in premessa deve intendersi rettificata,
al pari della mappa della pagina successiva, nel senso che, per gli
impianti da realizzare nel Veneto, le localizzazioni di Vicenza,
Portogruaro, Rovigo e Vittorio Veneto sono sostituite,
rispettivamente, dalle indicazioni: "area vicentina, area del Veneto
Orientale, area di Rovigo, area di Conegliano-Vittorio Veneto". Di
conseguenza, nelle schede tecniche allegate al piano citato e rela-
tive agli interporti veneti, la specifica riportata sotto la voce
"localizzazione" viene sostituita dalla dizione "nell'area
provinciale in sito da individuarsi su indicazione della regione e
della provincia". Il piano come sopra modificato verra' trasmesso
alle Camere per l'acquisizione del parere delle competenti
commissioni parlamentari.
2. La seconda parte del punto 2 della delibera assunta da questo
Comitato il 31 marzo 1992 e concernente il piano menzionato al punto
precedente, dalle parole "secondo le direttive ed i criteri a tal
uopo stabiliti dal segretariato generale della programmazione
economica d'intesa con il coordinatore del segretariato del Comitato
interministeriale per la programmazione economica nel trasporto, e'
soppressa.
Roma, 18 maggio 1992
Il Presidente delegato: CIRINO POMICINO