IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443, che, all'art. 1, ha
stabilito che le infrastrutture pubbliche e private e gli
insediamenti strategici e di preminente interesse nazionale, da
realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese, vengano
individuati dal Governo attraverso un programma formulato secondo i
criteri e le indicazioni procedurali contenuti nello stesso articolo,
demandando a questo Comitato di approvare, in sede di prima
applicazione della legge, il suddetto programma entro il 31 dicembre
2001;
Visto il decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163 ("Codice dei
contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture), e s.m.i.
e visti, in particolare:
- la parte II, titolo III, capo IV, concernente "Lavori relativi
a infrastrutture strategiche e insediamenti produttivi", e
specificatamente l'art. 163, che conferma la responsabilita'
dell'istruttoria e la funzione di supporto alle attivita' di questo
Comitato al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, che puo'
in proposito avvalersi di apposita "Struttura tecnica di missione",
alla quale e' demandata la responsabilita' di assicurare la coerenza
tra i contenuti della relazione istruttoria e la relativa
documentazione a supporto;
- l'art. 256, che ha abrogato il decreto legislativo 20 agosto
2002, n. 190, concernente l'"Attuazione della legge n. 443/2001 per
la realizzazione delle infrastrutture e degli insediamenti produttivi
strategici e di interesse nazionale", come modificato dal decreto
legislativo 17 agosto 2005, n. 189;
Visto il decreto legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito con
modificazioni dalla legge 15 luglio 2011, n. 111, che, all'art. 32,
comma 1 e s.m.i., istituisce, nello stato di previsione del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti, il "Fondo infrastrutture
ferroviarie, stradali e relativo a opere di interesse strategico" con
una dotazione di 930 milioni per l'anno 2012 e 1.000 milioni di euro
per ciascuno degli anni dal 2013 al 2016 e stabilisce, inoltre, che
le risorse del Fondo siano assegnate dal CIPE su proposta del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il
Ministro dell'economia e delle finanze;
Visto il decreto legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con
modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214, e recante
"Disposizioni urgenti per la crescita, l'equita' e il consolidamento
dei conti pubblici", che all'art. 41, comma 4, come modificato
dall'art. 22, comma 1, del decreto legge 9 febbraio 2012, n. 5,
prevede che le delibere assunte da questo Comitato relativamente ai
progetti e ai programmi d'intervento pubblico siano formalizzate e
trasmesse al Presidente del Consiglio dei Ministri per la firma entro
trenta giorni decorrenti dalla seduta in cui le delibere stesse
vengono assunte;
Vista la delibera 25 luglio 2003, n. 63 (G.U. n. 248/2003), con la
quale questo Comitato ha formulato, tra l'altro, indicazioni di
ordine procedurale riguardo alle attivita' di supporto che il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e' chiamato a svolgere
ai fini della vigilanza sull'esecuzione degli interventi inclusi nel
Programma delle infrastrutture strategiche;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (G.U. n. 51/2002 S.O.),
con la quale questo Comitato, ai sensi del richiamato art. 1 della
legge n. 443/2001, ha approvato il 1° Programma delle opere
strategiche che, all'allegato 1, include, nell'ambito dei "Sistemi
urbani", la voce "S.S. 172 dei Trulli";
Vista la delibera 6 aprile 2006, n. 130 (G.U. n. 199/2006), con la
quale questo Comitato - nel rivisitare il 1° Programma delle
infrastrutture strategiche - ha confermato, all'allegato 1, la voce
"S.S. 172 dei Trulli";
Vista la delibera 18 novembre 2010, n. 81 (GU n. 95/2011), con la
quale questo Comitato ha espresso parere favorevole sull'8° Allegato
infrastrutture alla Decisione di finanza pubblica per gli anni
2011-2013 (DFP) che include, in tabella 1 "Programma infrastrutture
strategiche aggiornamento 2010", l'intervento in esame alla voce
"S.S. 172 dei Trulli", inserito anche in tabella 2 "Opere da avviare
entro il 2013";
Vista la delibera 3 agosto 2011, n. 62 (G.U. 304/2011), con la
quale, nell'ambito dell'assegnazione di risorse ad infrastrutture
strategiche interregionali e regionali per l'attuazione del Piano
nazionale per il Sud, sono stati assegnati ai progetti "S.S. 172 dei
Trulli: adeguamento e ammodernamento in sede ed in variante,
costruzione della quarta corsia tra i Km 56 e 60,5 ed asse di
penetrazione a Martina Franca" e "S.S. 172 dei Trulli: superamento
del Centro di Martina Franca" finanziamenti pari rispettivamente a 36
e 15 milioni di euro;
Viste le note 16 marzo 2012, n. 11007, e 22 marzo 2012, n. 11515
con le quali il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha
chiesto l'iscrizione all'ordine del giorno, della prima seduta utile
del Comitato, dell'assegnazione di 20 milioni di euro a valere sui
fondi di cui all'art. 32, commi 1 e seguenti del decreto legislativo
n. 98/2011, per l'intervento "Strada statale n. 172 dei Trulli",
tronco Casamassima - Putignano, esclusa la variante di Turi";
Valutato quanto segnalato dal Ministero dell'economia e delle
finanze, Ragioneria generale dello Stato con nota n. 24172 del 21
marzo 2012, in ordine al criterio prudenziale nell'utilizzo delle
residue disponibilita' del Fondo infrastrutture ferroviarie, stradali
e relativo a opere di interesse strategico e ritenuto comunque di
dover procedere alla presente assegnazione, al fine di integrare le
coperture di un'opera gia' in parte finanziata, in un tratto
caratterizzato da elevata incidentalita';
Tenuto conto dell'esame della proposta svolto ai sensi del vigente
regolamento di questo Comitato (art. 3 della delibera 13 maggio 2010,
n. 58);
Vista la nota 22 marzo 2012, n. 1229, predisposta congiuntamente
dal Dipartimento per la programmazione economica della Presidenza del
Consiglio dei Ministri e dal Ministero dell'economia e delle finanze
e posta a base dell'odierna seduta del Comitato, contenente le
valutazioni e le prescrizioni da riportare nella presente delibera;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia delle
finanze;
Prende atto
1. delle risultanze dell'istruttoria svolta dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, e in particolare:
che il soggetto aggiudicatore, ANAS S.p.A, ha trasmesso al
Ministero proponente il progetto preliminare di una tratta di 15 km
circa della S.S. 172, tra lo svincolo di innesto sulla S.S. 100, nei
pressi del Comune di Casamassima, e l'abitato di Putignano;
che la strada e' attualmente caratterizzata da un'elevata
incidentalita' a causa delle inadeguate caratteristiche plano
altimetriche del tracciato;
che la piattaforma stradale sara' estesa a m 10,50, realizzando
anche una viabilita' di servizio che permettera' di regolamentare gli
accessi dalle strade interpoderali e quindi di elevare il livello di
sicurezza nell'esercizio dell'infrastruttura. La viabilita' di
servizio si sviluppera' in parallelo, su ambo i lati, all'asse
principale e sara' raccordata mediante rotatorie e opere di
scavalcamento per consentire le manovre in ogni direzione senza
interferenze con la viabilita' principale;
che la Regione Puglia, con delibera di Giunta n. 1869 del 6
agosto 2010, ai sensi dell'art. 165, comma 5, del d.lgs. n. 163/2006,
si e' favorevolmente espressa sul predetto progetto preliminare, ai
fini dell'intesa sulla localizzazione e della compatibilita'
ambientale;
che il costo del progetto preliminare della tratta tra lo
svincolo di innesto sulla S.S. 100, nei pressi del Comune di
Casamassima, e l'abitato di Putignano e' pari a 49,2 milioni di euro
di cui 31,7 milioni di euro per lavori, 1,4 milioni di euro per oneri
per la sicurezza e 16,1 milioni di euro per somme a disposizione e
oneri di investimento;
che e' stato individuato un primo lotto funzionale del costo di
20 milioni di euro nell'ambito della citata tratta;
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti propone a
questo Comitato l'assegnazione programmatica di 9,55 milioni di euro
a valere sulle risorse di cui al citato art. 32, comma 1, del decreto
legge n. 98/2011 e di 10,45 milioni di euro a valere sulle risorse di
cui all'art. 32, commi 2,3 e 4, del medesimo decreto legge n.
98/2011, per un totale di 20 milioni di euro, al fine di finanziare
il predetto primo lotto funzionale;
2. che nel corso dell'odierna seduta e' stato convenuto di
assegnare programmaticamente al sopra citato primo lotto funzionale 9
milioni di euro a valere sulle risorse di cui al citato art. 32,
comma 1, del decreto legge n. 98/2011 e prendere atto della proposta
del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di provvedere a
un'assegnazione in favore del medesimo primo lotto funzionale a
valere sulle risorse che risulteranno rinvenienti dalle revoche di
cui all'art. 32, commi 2 e seguenti del medesimo decreto legge;
Delibera:
1. Per il finanziamento del primo lotto funzionale della "Strada
statale n. 172 dei Trulli", da Casamassima a Putignano, esclusa la
variante di Turi, e' disposta l'assegnazione programmatica, a favore
di ANAS S.p.A., dell'importo di 9 milioni di euro, da imputare a
carico delle risorse di cui all'art. 32, comma 1, del decreto legge
n. 98/2011.
2. La predetta assegnazione diventera' definitiva all'atto
dell'approvazione da parte di questo Comitato del progetto
preliminare dell'intervento "Strada statale n. 172 dei Trulli", da
Casamassima a Putignano, esclusa la variante di Turi.
Roma, 23 marzo 2012
Il Presidente: Monti
Il Segretario: Barca
Registrato alla Corte dei conti il 12 giugno 2012
Ufficio di controllo sugli atti del Ministero dell'economia e delle
finanze, registro n. 6, Economie e finanze, foglio n. 119