IL MINISTRO DELL'AMBIENTE E DELLA TUTELA
DEL TERRITORIO E DEL MARE
Visto il decreto del Ministro dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare 8 maggio 2012, recante: "Criteri ambientali
minimi per l'acquisizione dei veicoli adibiti al trasporto su
strada", pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 129 del 5 giugno
2012;
Considerato che, in fase di prima attuazione del citato decreto,
sono emersi alcuni problemi applicativi, per l'inserimento e la
verifica, nelle gare d'applato per l'acquisto di autobus e di mezzi
pesanti relativi alla raccolta e al trasporto dei rifiuti, di alcuni
criteri tecnici contenuti nelle schede 7 e 8 dell'allegato al decreto
su richiamato;
Considerata, altresi', la presenza di alcuni errori materiali di
redazione nella scheda 6 relativa alle autovetture e ai veicoli
commerciali leggeri;
Considerata l'urgenza di approntare i necessari correttivi anche al
fine di permettere un piu' agevole espletamento delle gare d'appalto
per l'acquisto di automezzi pesanti (autobus e mezzi per il trasporto
merci);
Ritenuto, quindi, necessario procedere ad alcune correzioni
all'allegato al citato decreto del Ministro dell'ambiente e della
tutela del territorio e del mare 8 maggio 2012;
Decreta:
Art. 1
All'allegato al decreto del Ministro dell'ambiente e della tutela
del territorio e del mare 8 maggio 2012, recante: "Criteri ambientali
minimi per l'acquisizione dei veicoli adibiti al trasporto su strada"
sono apportate le seguenti modifiche:
nella tabella riportata al punto 6.2.2 (Limiti di emissioni di
anidride carbonica), il periodo: "Veicoli commerciali leggeri con
massa inferiore a 3,5 tonnellate" e' sostituito dal seguente:
"Veicoli commerciali leggeri con massa inferiore o uguale a 3,5
tonnellate";
al punto 6.2.2 (Limiti di emissione di anidride carbonica), il
periodo:
"Per i veicoli a doppia alimentazione, si devono indicare
entrambi i dati di emissioni di CO2 correlati alle due tipologie di
alimentazione, poiche' il livello di emissioni di CO2 considerato
sara' pari alla relativa media aritmetica.", e' sostituito dal
seguente: "Per i veicoli a doppia alimentazione, il livello di
emissioni di CO2 considerato sara' pari a quello correlato
all'alimentazione da carburante alternativo (metano o GPL)";
al punto 6.3.1 (Costi energetici ed ambientali di esercizio), il
periodo: "In relazione ai veicoli a doppia alimentazione, deve essere
riportata la media aritmetica dei dati relativi a entrambe le
tipologie di alimentazione.", e' sostituito dal seguente: "In
relazione ai veicoli a doppia alimentazione, devono essere riportati
i dati relativi al carburante alternativo (metano o GPL)";
al punto 7.3.1 (Costi energetici ed ambientali di esercizio) il
periodo: "All'offerta che presenta il minor valore monetario dei
costi di esercizio energetici ed ambientali si assegna un punteggio
significativo, almeno pari a 15 punti su 100.", e' sostituito dal
seguente: "All'offerta che presenta il minor valore monetario dei
costi di esercizio energetici ed ambientali si deve assegnare un
punteggio significativo.";
al punto 8.3.1 (Costi energetici ed ambientali di esercizio) il
periodo: "All'offerta che presenta il minor valore monetario dei
costi di esercizio energetici ed ambientali si assegna un punteggio
significativo, almeno pari a 15 punti su 100.", e' sostituito dal
seguente: "All'offerta che presenta il minor valore monetario dei
costi di esercizio energetici ed ambientali si deve assegnare un
punteggio significativo.";
al punto 8.1 (Oggetto dell'appalto) il testo della nota n. 12 che
recita: "Sono ricompresi, fra le merci, i rifiuti" va sostituita con
la seguente nota: "Fra le merci, non sono compresi i rifiuti".
Il presente decreto e' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 30 novembre 2012
Il Ministro: Clini