IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto il Trattato sul funzionamento dell'Unione europea, e, in
particolare, l'art. 106, paragrafo 2;
Visto il regolamento (CE) n. 1008/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 24 settembre 2008 recante norme comuni per la
prestazione di servizi aerei nella Comunita' e, in particolare, gli
articoli 16 e 17;
Vista la comunicazione della Commissione 2017/C 194/01
«Orientamenti interpretativi relativi al regolamento (CE) n.
1008/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio - Oneri di servizio
pubblico (OSP)», pubblicata nella Gazzetta Ufficiale dell'Unione
europea, serie C 194 del 17 giugno 2017;
Atteso che con riferimento alle rotte Elba Marina di Campo - Pisa e
viceversa, Elba Marina di Campo - Firenze e viceversa ed Elba Marina
di Campo - Milano Linate e viceversa ricorre la fattispecie prevista
all'art. 16, paragrafo 5 e all'art. 17, paragrafo 2 del regolamento
(CE) n. 1008/2008;
Visto il decreto ministeriale del 2 agosto 2019, n. 346 pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - Serie generale -
n. 193 del 19 agosto 2019, con il quale si impongono oneri di
servizio pubblico sulle rotte Elba Marina di Campo - Pisa e
viceversa, Elba Marina di Campo - Firenze e viceversa e Elba Marina
di Campo - Milano Linate e viceversa a partire dal 1° febbraio 2020;
Visto il bando di gara per l'affidamento in esclusiva e con
compensazione finanziaria del servizio aereo di linea relativo ai
collegamenti in regime di oneri di servizio pubblico da e per l'Isola
d'Elba verso gli scali nazionali di Pisa, di Firenze e di Milano
Linate, CIG n. 801718672D, il cui estratto e' stato pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - Serie speciale -
Contratti pubblici - n. 105 del 6 settembre 2019;
Vista la Convenzione sottoscritta in data 20 febbraio 2020
dall'ENAC e dalla societa' di navigazione aerea Silver Air s.r.o
spol. per regolamentare l'esercizio del trasporto aereo di linea
sulle rotte Elba Marina di Campo - Pisa e viceversa, Elba Marina di
Campo - Firenze e viceversa, Elba Marina di Campo - Milano Linate e
viceversa, con decorrenza dal 1° febbraio 2020 e scadenza il 31
gennaio 2023;
Visto il decreto del direttore generale per gli aeroporti e il
trasporto aereo del 21 febbraio 2020, n. 5 con il quale e' reso
esecutivo l'esito della gara di cui alla Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana - Serie speciale - Contratti pubblici - n. 105
del 6 settembre 2019, e' concesso al vettore Silver Air il diritto
all'esercizio, in esclusiva e con compensazione finanziaria, del
servizio aereo di linea sulle citate rotte da e per lo scalo di Elba
Marina di Campo dal 1° febbraio 2020 fino al 31 gennaio 2023 ed e'
stata approvata la connessa convenzione del 20 febbraio 2020;
Visto il decreto del direttore generale per gli aeroporti, il
trasporto aereo e i servizi satellitari del 21 febbraio 2023, n. 6
con il quale e' approvato l'atto aggiuntivo alla convenzione del 20
febbraio 2020, sottoscritto in data 31 gennaio 2023 dall'ENAC e dalla
stessa Silver Air s.r.o spol., che ha prorogato dal 1° febbraio al 31
ottobre 2023, alle medesime condizioni economiche e operative, la
durata della convenzione a suo tempo sottoscritta per l'esercizio del
servizio di trasporto aereo di linea sulle citate rotte da e per Elba
Marina di Campo;
Condivisa dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
dall'ENAC e dalla Regione Toscana la necessita' di rimodulare gli
oneri di servizio pubblico sui collegamenti aerei tra lo scalo
dell'Elba ed alcuni aeroporti nazionali, attraverso l'individuazione
di nuovi contenuti e di nuovi parametri sui quali articolare
l'imposizione degli OSP stessi per garantirne la funzionalita'
rispetto alle esigenze del territorio e assicurare la continuita'
territoriale dell'isola attraverso voli di linea adeguati, regolari,
continuativi;
Vista la nota, acquisita agli atti del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti con prot. (Segr Ministro) n. 1725 in
data 15 gennaio 2024, con la quale il Presidente della Regione
Toscana chiede la delega per indire e presiedere un'apposita
conferenza di servizi, per individuare il contenuto degli oneri di
servizio pubblico da imporre sui collegamenti aerei da e per l'isola
d'Elba ed evidenzia l'opportunita' di far cessare gli effetti del
regime impositivo come disciplinato dal decreto ministeriale del 2
agosto 2019, n. 346, nelle more del perfezionamento della nuova
procedura per l'imposizione di oneri di servizio pubblico;
Tenuto conto che dopo la cessazione del servizio assicurato dalla
soc. Silver Air., dalla data del 1° novembre 2023, nessun vettore
aereo comunitario puo' prestare servizi aerei di linea sulle rotte di
collegamento tra lo scalo di Elba Marina di Campo e gli scali
nazionali di Pisa, di Firenze e di Linate se non in conformita' agli
oneri di servizio pubblico imposti con decreto ministeriale del 2
agosto 2019, n. 346;
Ravvisata la necessita' di restituire al libero mercato le
suindicate rotte, nelle more del perfezionamento della nuova
imposizione di oneri di servizio pubblico sui collegamenti aerei da e
per l'Isola d'Elba;
Considerata l'opportunita' di far cessare gli effetti del regime
onerato sui medesimi collegamenti, cosi' come disciplinato dal
decreto ministeriale del 2 agosto 2019, n. 346;
Decreta:
Art. 1
1. A decorrere dalla data del presente decreto cessano gli effetti
del decreto ministeriale del 2 agosto 2019, n. 346, con il quale si
impongono oneri di servizio pubblico sulle rotte Elba Marina di
Campo - Pisa e viceversa, Elba Marina di Campo - Firenze e viceversa
e Elba Marina di Campo - Milano Linate e viceversa.
Il presente decreto e' pubblicato nella Gazzetta ufficiale della
Repubblica italiana e nel sito web istituzionale del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti. (www.mit.gov.it).
Roma, 23 gennaio 2024
Il Ministro: Salvini