IL DIRIGENTE GENERALE
direttore della IV Direzione centrale
motorizzazione
Visto il comma 1, lettera g), dell'art. 54 del decreto legislativo
30 aprile 1992, n. 285 "Nuovo codice della strada", con il quale sono
individuati gli autoveicoli per uso speciale;
Visto il comma 2, lettera d), dell'art. 56 del medesimo decreto,
con il quale sono individuati i rimorchi ad uso speciale;
Visto il comma 2, lettera ii), dell'art. 203 del decreto del
Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 "Regolamento di
esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada", cosi' come
modificato dall'art. 120 del decreto del Presidente della Repubblica
16 settembre 1996, n. 610, con il quale il Ministero dei trasporti e
della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C. ha facolta' di
riconoscere, attrezzature montate su autoveicoli, idonee per l'uso
speciale;
Visto il comma 2, lettera s), dell'art. 204 del decreto del
Presidente della Repubblica 16 dicembre 1997, n. 495, cosi' come
modificato dal decreto del Presidente della Repubblica 16 settembre
1996, n. 610, con il quale il Ministero dei trasporti e della
navigazione - Direzione generale della M.C.T.C., ha facolta' di
riconoscere attrezzature, montate su rimorchi, idonee per l'uso
speciale;
Ravvisata la necessita' di provvedere all'aggiornamento dei tipi di
carrozzeria che il progresso tecnologico consente di realizzare sugli
autoveicoli e sui loro rimorchi;
Decreta:
Art. 1.
E' riconosciuto idoneo "ad uso speciale" il veicolo, dotato di
attrezzature permanentemente installate, atte alla frantumazione, al
taglio ed alla compattazione di materiali metallici, legnosi ed
affini, fatta esclusione per il loro trasporto.
Sulla carta di circolazione alla voce "categoria ed uso" verra'
riportata la dizione: "Veicolo ad uso speciale: frantoio
compattatore".
Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 11 novembre 1997
Il dirigente generale: D'Ulisse