Medaglia d'oro
Con decreto del Presidente della Repubblica 28 aprile 2004 al
maresciallo di prima cl. ATSO O.B. Armando Castaldo, nato a Napoli,
il 14 maggio 1961, e' concessa la medaglia d'Oro al valore
aeronautico con la seguente motivazione:
«Sottufficiale operatore di bordo e verricellista di elicottero
AB212 della squadriglia collegamenti e soccorso di Linate, in
servizio di allarme, veniva chiamato ad operare in condizioni
ambientali difficili per il soccorso di tre persone rimaste isolate
nel mezzo di un fiume in piena a causa di una alluvione. Nonostante
l'instabilita' del velivolo dovuta ad una avaria del sistema di
stabilizzazione, e pur in condizioni di scarsa visibilita' dovuta
all'orario notturno, operava con il verricello con grande perizia
riuscendo a tirare a bordo dell'elicottero le persone in pericolo. Il
maresciallo Armando Castaldo ha dimostrato, nella circostanza,
eccellenti qualita' professionali, elevato spirito di servizio e
grande abnegazione. Tali qualita' risaltano maggiormente tenuto conto
che altro elicottero, in migliori condizioni di visibilita', era
stato costretto a desistere dal recupero a causa delle difficolta'
che l'intervento presentava». - Montecavanero (Cuneo), 17 luglio
2002.
Con decreto del Presidente della Repubblica 28 aprile 2004 al
maresciallo di seconda cl. ATSO O.B. Carlo Marra, nato a Bellona
(Caserta) il 27 settembre 1970, e' concessa la medaglia d'Oro al
valore aeronautico con la seguente motivazione:
«Sottufficiale aerosoccorritore di elicottero AB212 della
squadriglia collegamenti e soccorso di Linate, in servizio di
allarme, veniva chiamato ad operare in condizioni ambientali
difficili per il soccorso di tre persone rimaste isolate nel mezzo di
un fiume in piena a causa di una alluvione. Nonostante l'instabilita'
del velivolo dovuta ad una avaria del sistema di stabilizzazione, e
pur in condizioni di scarsa visibilita' dovuta all'orario notturno,
si calava senza indugio con il verricello riuscendo ad issare a bordo
le persone in pericolo. Il maresciallo Carlo Marra ha dimostrato,
nella circostanza, eccellenti qualita' professionali, elevato spirito
di servizio e grande abnegazione. Tali qualita' risaltano
maggiormente tenuto conto che altro elicottero, in migliori
condizioni di visibilita', era stato costretto a desistere dal
recupero a causa delle difficolta' che l'intervento presentava». -
Montecavanero (Cuneo), 17 luglio 2002.
Con decreto del Presidente della Repubblica 28 aprile 2004 al
capitano AARNN pil. Luca Lautizi, nato a Roma l'8 agosto 1970, e
concessa la medaglia d'Oro al valore aeronautico con la seguente
motivazione:
«Leader di una formazione di due velivoli F104/ASA-M, subito
dopo il decollo subiva una gravissima avaria al motore che lo
obbligava ad un rientro in emergenza. Nonostante le innumerevoli
difficolta' e complicazioni ambientali dovute alle condizioni
meteorologiche marginali, alla necessita' di atterrare su una pista
straniera con controllori del traffico aereo non esperti del
particolare velivolo ed alla presenza di un giovane gregario in ala,
l'ufficiale gestiva con lucida determinazione ogni fase dell
emergenza, impartendo precise disposizioni al gregario ed agli enti
del traffico aereo locali per garantire la propria e la altrui
incolumita'. manovra va infine con non comune perizia il velivolo,
portandolo ad un perfetto atterraggio. Esempio di rara capacita' di
pilotaggio, il capitano Luca Lautizi ha fronteggiato con coraggiosa
determinazione difficolta' tecniche non indifferenti, con tempi di
reazione minimi, senza mai perdere l'indispensabile concentrazione e
la certezza delle proprie capacita' aviatorie». - Cielo di Raf Valley
(Regno Unito), 10 giugno 2002.
Medaglia d'argento
Con decreto del Presidente della Repubblica 28 aprile 2004 al
capitano AARNN pil. Salvatore Trincone, nato a Pozzuoli (Napoli) il 4
gennaio 1972, e' concessa la medaglia d'argento al valore aeronautico
con la seguente motivazione:
«Gregario di una formazione di due F-16, al rientro da una
missione subiva una avaria al carrello principale mentre si
apprestava all'atterraggio. Non avendo avuto esito positivo i
tentativi di riciclare il carrello ed ormai prossimo alla emergenza
carburante decideva, con coraggiosa determinazione, di effettuare un
atterraggio senza carrello. L'intera manovra di avvicinamento veniva
condotta con non comune perizia ed il pilota riusciva ad atterrare
senza arrecare danni a cose e persone, causando solo lievi danni al
velivolo che riprendeva a volare dopo pochi giorni. La
professionalita' ed il coraggio dimostrati nella circostanza dal
capitano Salvatore Trincone sono state anche oggetto di segnalazione
all'Ambasciata italiana di Washington da parte delle autorita'
militari americane. Esempio di rara capacita' di pilotaggio, di
coraggio e determinazione nella gestione di una grave emergenza di
volo». - Cielo di Tucson (Arizona), 13 novembre 2002.