IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DELLA MOBILITA' SOSTENIBILI
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, recante nuovo
codice della strada, e successive modificazioni ed integrazioni;
Visto l'art. 75, comma 1, del predetto decreto legislativo, in
materia di accertamento dei requisiti di idoneita' alla circolazione
e omologazione;
Visto, in particolare, l'art. 75, comma 4, del decreto legislativo
30 aprile 1992, n. 285, come modificato dall'art. 49, comma 5-ter,
lettera f) del decreto-legge 16 luglio 2020, n. 76, convertito con la
legge 11 settembre 2020, n. 120, recante «Misure urgenti per la
semplificazione e l'innovazione digitale», che prevede che «il
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti individua, con proprio
decreto, i veicoli di tipo omologato da adibire a servizio di
noleggio con conducente per trasporto di persone di cui all'art. 85,
o a servizio di piazza di cui all'art. 86, o a servizio di linea per
trasporto di persone di cui all'art. 87, che sono soggetti
all'accertamento di cui al comma 2»;
Vista la direttiva n. 2007/46/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per
l'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonche' dei
sistemi, componenti ed entita' tecniche destinati a tali veicoli
(«direttiva quadro»);
Visto il regolamento (UE) n. 2018/858 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 30 maggio 2018 relativo all'omologazione e alla
vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi,
nonche' dei sistemi, dei componenti e delle entita' tecniche
indipendenti destinati a tali veicoli, che modifica i regolamenti
(CE) n. 715/2007 e (CE) n. 595/2009 e abroga la direttiva
n. 2007/46/CE;
Visto il regolamento (UE) n. 168/2013 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 15 gennaio 2013 relativo all'omologazione e alla
vigilanza del mercato dei veicoli a motore a due o tre ruote e dei
quadricicli;
Vista la legge 15 gennaio 1992, n. 21, recante «Legge quadro per il
trasporto di persone mediante autoservizi pubblici non di linea»;
Considerato che i requisiti di idoneita' alla circolazione previsti
dall'art. 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, per i
veicoli completi prodotti in serie sono accertati attraverso la
procedura di omologazione del tipo in base alle pertinenti norme e
che gli Stati membri non vietano ne' limitano od ostacolano
l'immissione sul mercato, l'immatricolazione o l'entrata in
circolazione dei veicoli conformi ai succitati regolamenti europei;
Considerata l'esigenza di individuare i veicoli di cui al comma 4
del novellato art. 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
Decreta:
Art. 1
1. Sono soggetti all'accertamento di cui al comma 2 dell'art. 75,
del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 i veicoli di tipo
omologato destinati al trasporto di persone indicati all'art. 85,
comma 2, lettera f), nonche' i veicoli non rispondenti al regolamento
(UE) n. 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio del 30 maggio
2018 o alla direttiva n. 2007/46/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 5 settembre 2007 o al regolamento (UE) n. 168/2013 del
Parlamento europeo e del Consiglio del 15 gennaio 2013 o omologati
con deroghe rispetto alle prescrizioni delle precedenti disposizioni
comunitarie.
2. La documentazione a corredo della domanda di accertamento di cui
al precedente comma 1, e' stabilita con provvedimento del direttore
della Direzione generale per la motorizzazione, per i servizi ai
cittadini e alle imprese in materia di trasporti e navigazione.
3. La documentazione per l'immatricolazione dei veicoli di cui agli
articoli 85, 86 e 87 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
nonche' la relativa procedura, e' stabilita con provvedimento del
direttore della Direzione generale per la motorizzazione, per i
servizi ai cittadini e alle imprese in materia di trasporti e
navigazione.
Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 26 maggio 2021
Il Ministro: Giovannini